جاروبك تولید ايراني

ساختمان جاروبک ها از چهار شاخه لولایی یا کفشک مسی می باشد و هر شاخه مسئول منتقل کردن یکی از رشته های برق به کابل می باشد و تعدادی زیادی از جرثقیل ها یا بالابر می توانند از یک خط شین که در طول سالن قرار دارد تغذیه نمایند. جاروبک ها از نظر کارایی به دو دسته تقسیم می شوند:

جاروبک شینه بسته:
جاروبک شین بسته از 4 ذغال کربنی تشکیل شده است. این ذغال ها بامتصل شدن به ریل های مسی داخل شین، جریان برق را انتقال می دهند. در این مدل جاروبک از شین بسته استفاده می شود.

جاروبک شینه باز:
در شینه باز برای منتقل کردن برق با ولتاژهای بالااز این مدل جاروبک شینه باز استفاده می شود. به طور کلی اصل کار این جاروبک حرکت بر روی شین جهت منتقل کردن نیروی برق است.
ابزاری برای منتقل کردن جریان الکتریکی از شین ها به کابل جاروبک می باشد. مهم ترین ویژگی آن ها انتقال برق در حال حرکت می باشد.
از معروف ترین و پرفروش ترین برندهای تولیدکننده جاروبک می توان به شرکت های دماگ (Demag)، فاله (Vahle)، ومفلر (Wampfler) و موبیلیس (Mobilis) اشاره کرد.

کموتاتور و جاروبک چیست؟
جابه جاگر یا کوموتاتور ، به یک سوئیچ الکتریکی در بعضی از موتورها یا ژنراتورهای الکتریکی گفته می شود که دائما جهت جریان را میان روتور و مدار خارجی عوض می کنند، کوموتاتور در موتورها برای منتقل کردن توان الکتریکی به روتور و در ژنراتورها برای جمع آوری توان به روشی مشابه استفاده می شود. کوموتاتور نقش یک کلید را دارد که با دقت به تعداد کلیدزنی هایی که در عمر مفید خود انجام می دهد، دارای عمر بسیار طولانی می باشد. این سوئیچ از ویژگی های ماشین های گردانی است که با جریان مستقیم کار می کنند. با تغییر جهت جریان در سیم پیج آرمیچر یک موتور الکتریکی، باعث بوجود آمدن یک نیروی (گشتاور) چرخشی می شود.با توجه به چرخش روتور، جریان داخل سیم پیچ بعد از هر نیم دور چرخش کوموتاتور، بطور عکس می شود.که این تغییر جهت جریان در سیم پیچ، با تغییر کردن جهت میدان ثابت نسبت به سیم پیچ همراه است. جریانی که داخل سیم پیچ است باعث اعمال گشتاور از طرف میدان ثابت به سیم پیچ می شود و آن را به چرخش وا می دارد. با چرخش روتور، میدان روتور هم کم کم با میدان استاتور یکسو می شود و در این قسمت کموتاتور جهت میدان را در روتور معکوس می کند. در کل موتور همیشه برای رسیدن به حالت سکون در تلاش می باشد

تعریفی از کموتاتور :
کموتاتورتشکیل شده از یک حلقه رسانای استوانه ایلغزنده که شکافی دارد کهبه طور معمول ازجنس مس ساخته می شود و هر قسمت از حلقه به پایان هر یک از سیم پیچهای آرمیچر متصل است. اگر آرمیچر چند سیم پیچی داشته باشد، کموتاتورهم نیز چند قسمت خواهد داشت که هر کدام از آنها متناظر با یک قسمت از سیم پیچ است. در دو طرف حلقه الغزان کموتاتور، دو جاروبک (Brush) یا اصطلاحا زغال قرار دارد که روی پایه های فنری قرار گرفته است و با چرخش کموتاتور، با آن تماس فیزیکی دارند، در نتیجه این تماس فیزیکی، جریان سیم پیچ متناظر با هر قسمت از کموتاتور برقرار می شود.
ساختمان و مدل های زغال صنعتی یا جاروبک
کربنی که مورداستفاده برای ساخت زغال صنعتی یا زغال گرافیتی است از مدل ها و شکل های متفاوت با ویژگی‌های خاص برخوردار است و با توجه به نوع عملکرد موتور، توان موتور، دور موتور، ضریب مقاومت و میزان هدایت برق، چگالی و… طراحی و خاص یک وسیله ساخته می‌شود و به طور مخصوص برای استفاده خاص باید مصرف شوند. همچنین زغال ساخته‌شده برای مصرف متفاوت ازنظر ترکیبات تشکیل‌دهنده مثل کک، دوده، پودر مس، نقره، رزین و… نیز باهم فرق دارند.
در کل زغال‌‌های صنعتی به پنج مدل تقسیم می‌شود که شامل موارد زیر است.
• زغال گرافیت پیوند شده با رزین
• زغال گرافیت الکتروگرافیتی
• زغال گرافیت فلزی
• زغال گرافیت کربن
• زغال گرافیتی
جاروبک یا زغال صنعتی یا زغال گرافیتی
تامین بار الکتريکي براي جريان در هريک از بخش های کموتاتور به کمک جاروبک یا زغال صنعتی که در جای ثابت خود قرار می‌گیرد، انجام می‌شود.